７月３０日から「飛鳥II」乗船を含む３泊４日のツアーへ添乗に行ってまいりました！ ３０日に函館港を出航。ご存知の方も多いかと思いますが、名物「イカ踊り」のお見送りです！岸壁に集まったお見送りの方のみならず、飛鳥II乗船の皆様も一体となって踊る「イカ踊り」は最高でした♪ ３１日の終日航海日を挟み、８月１日に横浜着後は、日々着実に成長している東京スカイツリーへ。その当時の全長は約４００ｍ（現在はもう少し高く約４２０ｍくらいです）と、東京タワーを遥かに超えており、それはもう皆様もびっくりされてました！ そして、映画「寅さん」の舞台"柴又"へ。 こちらで暫く下町の雰囲気を楽しんでいただき、そして今ツアーのハイライトでもあります、８月１日に行われた「神奈川新聞　横浜花火大会」をご観覧いただくために横浜へ！ 夕刻、横浜に着くとそこはもう大変な人だかり…！今年は休日ということもあり例年より多くの観覧者が花火を見に来ていたようです。 今回ご参加のお客様はホテルの客室よりご観覧いただく方と貸切遊覧船から大迫力の中ご観覧いただく方の二手に分かれての花火大会となりました。 遊覧船のご同行させていただきましたが、本当に目の前で上がる大花火に圧倒をされました。。打ちあがるごとに体まで伝わってくる振動と、見上げるのでやっとの近さで見る大きな花火。貸切だけあり、ゆったりと見ることができました。 また、ホテルの客室から見る花火も素晴らしかったようです。さっきまで乗船していた「飛鳥II」の後ろに花火が打ちあがるからです！こちらもまた、なかなか体験できない花火の見方かもしれませんね。 花火も終わり、皆様は各ホテルへ。 翌日はお昼まで自由行動とし、皆様中華街などご散策されたようでした♪そして午後、羽田空港より帰路につかれました。

２０１０年８月１日横浜港花火大会へ行ってきました。 日の出桟橋から出航するシンフォニークラシカにてディナークルーズ後花火を船上から見ました。 約６時間のクルーズでした。 作成中・・・

去年に引き続き、今年も飛鳥Ⅱに乗れるなんて～♪　嬉しい～♪ 出航前、『横浜花火大会』を船上より観覧。 部屋のバルコニーからゆっくり観覧する事ができたものの・・・花火を撮るのは初めて！！それも普通のデジカメで～ こんなに難しいの～・・ 　　　　　　あ～あ～((((；；；゜д゜))))やっちゃった！！ 　　　　　　　　

17日の夕刻、クイーン・メリー２は予定通り長崎を出港しました。 シンガポールから乗船して13日目、明日は泣いても笑っても下船です。 クローゼットの衣類やお土産をスーツケースに詰めながら下船の準備。 そして最後の船内ライフなのでカジノに初挑戦！ 2月18日　　　　終日クルーズ 2月19日　8：00　大黒埠頭入港、下船

初めてのクルーズ。 初めての中国。ワクワク スケジュール ------------------ 5/02 17:00 横浜発 5/03 終日クルージング 5/04 終日クルージング 5/05 08:30 上海着 5/06 14:00 上海発 5/07 01:00-19:00 済州島（チェジュ島） 5/08 08:00-18:00 釜山 5/09 終日クルージング 5/10 07:00 横浜着 ------------------ レジェンド・オブ・ザ・シーズ 横浜発着 上海・韓国周遊クルーズ 出航 http://4travel.jp/traveler/yamaji/album/10464238/ 船内紹介 http://4travel.jp/traveler/yamaji/album/10464252/ 上海 http://4travel.jp/traveler/yamaji/album/10464267/ チェジュ島 http://4travel.jp/traveler/yamaji/album/10464296/ 釜山 http://4travel.jp/traveler/yamaji/album/10464301/

　「そうだ、南極行こう!!」 　ただそのためだけに会社辞めたので、まわりには呆れられるやら、私ならやりかねないと納得してくれるひとも多いやら。･･･退職手続き中にリーマン・ショックが起こって焦ったものの、なるようになる、なるようにしかならん!!　か私の信条。 　そんなわけで、南極航路を含む三ヶ月の船旅に出発したのは、2009年１月のよく晴れた日のことでございました。 　出発は横浜港。 　横浜大桟橋は、朝から乗客や見送りのひとでごったがえし。3ヶ月の長旅なので、ほとんどの人が大量の荷物を先に船へ送付済み。スイートなんかに滞在するひとは、一人でダンボール20箱くらい持ち込んでるみたいで･･･、ちなみに私はスーツケースとみかん箱１コだけ。シャンプーとか洗剤みたいな日用品は、なくなりそうになったら現地調達すればいいので、とにかく南極の寒さと、アフリカの暑さに耐えられる服、それからフォーマル・ディナー用の衣装･･･服ばっかりでした（笑）。 　わたしも当日はノートパソコンと、パスポートや貴重品だけを持って受付へ。空港と同じで、ちゃんと出国手続きでパスポートに横浜港の出国スタンプが押されます。横浜港って、ちょっとレアかな？ 　出国手続きが済むと、次は乗船してチェックイン。 　船は移動手段であると同時に、ホテルでもあります。 　まずレセプションでクレジットカードを登録して、船内での支払い用のカードをもらいます。船内では基本的に現金は使用しません。いろんな国の人が居ますし、大きく揺れたときに海におっことしたりしたら･･･泣く。何か購入したり、バーで飲んだりしたら、このカードでツケにして、1ヶ月に1度、登録してあるクレジット・カードに請求が行く仕組みです。 　次にこの船の乗客であることを証明するＩＤパスを発行してもらいます。パスポートは基本的に船に預けてしまうためです。各寄港地に入港するさい、何百人ものひとが狭い船内で入国審査に並ぶのは大変です。大抵の国では入港時、入国審査官や税関・検疫官などが乗り込み、そのときに船側が一括で申請して、１～２時間ほどで上陸許可が下ります。その間は部屋でのんびりしてたり、甲板から風景を眺めてたりと好きにできるのでかなり楽。許可が降りたら放送で流してくれます。 　ちなみに、入港時に検疫などをしてるとき、ちゃんと船には「検疫中」の旗が掲げられます。旗の種類を知っておくと、船の状態や何が起きているかも分かる･･･んだけど、素人にはなかなか（笑）。ただの黄色い旗やん、とか思ってしまうけど、ちゃんと意味があるんですね～。 　そんなこんなで、今度はメイドさんに案内してもらって、3ヶ月寝起きする部屋へ。 　お金の無い若者は、当然２段ベッドの相部屋です（笑）。日本の外航客船は豪華なので相部屋の設定がありませんが、海外の客船は安価な相部屋が設定されています。とはいえ、全く見ず知らずの他人が同じ部屋で3ヶ月一緒に過ごすので、お互い気遣いは必要。生活パターンも違うし、年齢も違うし、考え方も違う･･･トラブルも多々あります。幸い私のルームメイトは良いひとたちばかりだったので、大きなトラブルごとはありませんでしたが。船側も、なるべく同じくらいの年齢になるよう、部屋割りをしてるそうです。 　ルームメイトとの対面のあとは、いよいよ出港式。 　色とりどりの紙テープを投げる姿、ＴＶなどで見たことある方も多いと思います。 　出航のドラを鳴らして、乗客たちはオープン・デッキでシャンパンで乾杯。 　船は大きな汽笛を鳴らし、小さな誘導船と共に岸壁を離れます。 　大桟橋が小さくなって、ベイブリッジを潜り、東京湾へ。 　各港に出入港するさいは、その港のスペシャリストの航海士が一時的に乗船し、クルーに誘導やアドバイスをしています。その横浜港の航海士が客船から誘導船へ乗り移り、港へ戻っていきます。そうすると、本格的に日本とはしばしのお別れ･･･。　　　 　 　･･････なんか、出航するまでがえらい長文になってしまいました（汗）。 　外航の船旅は長期間になるので、日本ではまだまだメジャーではないかと思います。こんなカンジで出航を迎えるんだな～、と、雰囲気でも感じていただければ。。。

二度目の横浜寄港となったワールドクルーズ中の豪華客船「クイーン・メリー２」を見学してきました。 キュナード社のフラッグシップである同船は、その概観・内装・スタッフのサービス･･･どれをとっても貴賓と優雅さが感じられ、クルーズ客船の最高峰であると実感しました。 今回は「ブリタニア・レストラン」でランチをご馳走になりました。 いつかこのような客船でワールドクルーズに航ってみたいです。 【よみうりオーシャンクルーズ】 ・QM2／客船データベース http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/cruise/vissel/qm2.html

4月18日、昨日の寒さがウソのような暖かい日曜日。 横浜大桟橋でイタリアのクルーズ客船コスタ・クラシカを見学してきました。今回コスタ・クラシカは上海を出航し、横浜・神戸などに寄港し済州島までの14泊のクルーズだそうです。 船内は所々にイタリアンレッドをポイントカラーに用い、全体的にモダンなデザインにまとめられており、イタリアの客船らしいくいつでもワインやピザが楽しめるバーやピッツェリアがありました。 コスタクルーズは8,000円前後／一泊の価格設定、3～6泊のアジアショートクルーズもあり、船旅がはじめての人も気軽に楽しめるカジュアル客船。今年の夏休みはアジアショートクルーズにしようかと思いました。 乗客はアジア系がほとんどかと思っていましたが、意外と欧米の方が多かったようです。 コスタ・クラシカ(Costa Classica) 1991年就航・2001年改装 総トン数53,000トン、全長200ｍ、全幅31ｍ、巡航速度19ﾉｯﾄ、乗客定員1,680名、乗員590名 【YOC／客船データベース】 コスタ・クラシカ http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/cruise/database/detail.asp?id=0000053

横浜に着いてホテルで夜までひと休み ４年前にシンフォニーで東京のディナークルーズ（コース料理）を楽しみました。 今回はロイヤル・ウイングでディナークルーズ（中華ブッフェ）です。 クルーズの後も一人で夜の横浜をちょっと散策してきました。

誕生日記念に横浜港のディナークルーズしてきました。 ディナーはさすが横浜、チャイニーズのバイキングでした。 大雨で欠航するかと不安の中、不思議なことに雨もあがり 約2時間のクルーズを楽しみました。 乗船客はほとんどカップルでした。

海の日にちなんで海フェスタよこはまが始まった。 夏休み最初でもあり3連休初日には日本丸、海王丸が大桟橋に停泊、一般公開された。 いつもと違ってどこに行っても人が多いことに気が付く。 象の鼻公園から出ている港クルーズにも乗船。 船は小ぶりながら海との距離が近いので豪華客船のクルーズとはまた違ったクルーズの楽しみ方が出来る、また、1000円と格安。 この日は、日本丸と海王丸が停泊しているすぐ横でゆっくり航行してくれたり、いつもと違ったルートを走行してくれたりサービス満点。別の埠頭に接岸している黒船や旧日本丸など港クルーズ以外に帆船見学クルーズにもなった。 いろいろな好条件が重なって楽しい港見学になった。

大桟橋から出航しているロイヤル・ウィングでランチをした帰りに辺りをブラブラしてきました。 http://www.royalwing.co.jp/

帆船日本丸が横浜みなとみらい２１の大さん橋の近くの赤レンガ倉庫の近くの 海上保安庁のふ頭に来てました。 先代がランドマークタワー横のマリタイムミュージアムにいますので、 そろい踏み状態とも言えるかも知れません。

この前に立ち上げた姫路城に行ってた日に ヨコハマ大黒埠頭へは＜クイーンメリー２＞が やってきていた・・ベイブリッジの下を通れない巨大な 客船・・・それを見損なった私は２８日に 大桟橋（クジラの背中）へ行って来ました 目指すは、＜シルバーウイスパー＞・・・結構巨大でした 初めて見る豪華？客船・・客船はマンションのように 個室がハーモニカを横積みしたように ビルのように立ち並んでいるのですね！ 下には、レストランがありました・・・・この日は 寒くって冬姿で行きましたが、元気なオジサンたちが 手に手にカメラ・デジカメを持って、それぞれの余りある 時間を楽しんでおりました・・・ＰＳ・後で調べましたら どうやらイタリアの客船ではないかなあ～と思われますが １０日間で７２万円！高過ぎますね・・・私には観るだけのもの

ochaちゃんに道案内してもらって横浜散策♪ 3月だしね～中は薄着、外は一応冬用コートで気楽にでかけたら さっぶいのなんのΣ(￣□￣|||) 「asiaちん帰った後、横浜雪降った」←ochaちゃんメール 雨じゃなくて雪ですと？？

横浜開港１５０周年記念 高速船ナッチャンWorld　横浜ベイクルーズ 船名は“ナッチャンＷｏｒｌｄ”。姉妹船の“ナッチャンRera”『ナッチャン』はそのままに、世界を意味する『Ｗｏｒｌｄ』で 広がりを表しました ナッチャンWorldは原油高騰により僅か６ヶ月で運行を休止したらしいが、今回横浜開港記念のお祝いにやってきたということです。 カタマランと言われる双胴船型のシルエットとパレードをイメージして児童より公募したポップなイラストが魅力の高速船のクルーズはいい記念になりました。 先日横浜観光したときに大桟橋で目撃し、あんみつ姫さんより 詳しい情報をいただいたら、どうしても乗ってみたくなりました。あんみつ姫さん、ありがとう！

横浜生まれで在住３５年以上経つが横浜湾クルーズ初体験 出航前の時間、最近人気の横浜ランドマークタワー周辺の景色を 写真に収めた。

友人から横浜ベイクルーズのチケットがあるので乗らないかという誘いがあり、暇だった私は、その話にがぶりと食いつきました。横浜に住んでいながら、ロイヤルウィングという名のクルーズ船があることは今まで知りませんでした。 大桟橋に行ってみると、思いのほか立派な船です。 横浜みなとみらいを背景に、横浜港を一周するクルーズとのこと。 ちょうどよい日差しとさわやかな潮風が気持ちよかったです。

横浜で、プラプラ＆ロイヤルウイングに乗船！食べ放題ツアー敢行です！

雨の清水港を予定通り17時に横浜港に向けて飛鳥Ⅱは出港しました。 夕食後のエンターテイメントは「ファンタジア」がギャラクシーラウンジで始まっていましたが、昨夜モンテカルロで勝っていたチップの残りがあったので、今夜はブラックジャックに 挑戦することにしました。 結果は予想通りすべてのチップは短時間で無くなってしまいました。 飛鳥Ⅱは日本船籍なので、カジノでは勝っても現金や商品に変えることが出来ません。カジノ気分を味わうだけになります。